Technik und Umwelt
Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS)
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Forschungszentrum Karlsruhe Technik und Umwelt Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS) |
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Dies ist ein Erfahrungsbericht über einen erfolgreichen Prozess, das Fach Technikbewertung in die Ingenieurwissenschaften einzuführen. Erfahrungsberichte sind notwendigerweise subjektiv. Von daher können sie keine Blaupause für eine direkte Übertragung in andere Umfelder sein, wenngleich die hier vorgetragene Vorgehensweise durchaus exemplarischen Charakter haben kann.
Einleitend beginne ich mit der stets zentralen Frage, wer was warum wann und wo fragt. Wenn diese Elemente bruchlos aufeinander aufbauend stimmig und glaubwürdig erscheinen, so ist eine wesentliche Voraussetzung für den Erfolg gegeben. Der Rest ist persönliches Engagement, strategisches Gespür und die Bereitschaft zur Übernahme zusätzlicher Verpflichtungen, zumindest in der Startphase.
Wer: Der Autor ist Ingenieur mit Erfahrungen in Strömungsmechanik, Thermodynamik und Allgemeiner Mechanik, also den wesentlichen strukturellen Grundlagen der Ingenieurwissenschaften, und im Management. Insgesamt gute Voraussetzungen für einen Start in Neuland. Ingenieur zu sein bedeutet, problemlösungsorientiert zu arbeiten. Das erleichtert die Einführung neuer Lehrinhalte in die Studienpläne. Beispielhaft seien Informationstechnik und Qualitätsmanagement genannt, die erst in jüngerer Zeit in Lehrpläne aufgenommen wurden. Hier ist das pragmatische Wissenschaftsverständnis der Ingenieure sicher hilfreich, während das wenig ausgeprägte Selbstreflexionsvermögen der Ingenieure den Blick für das Erkennen von nichttechnischen Problemen häufig versperrt.
Was: "Die ökologische Wende" der sechziger Jahre (von Lersner 1992) markiert den Beginn des Problembewusstseins. Die Diskussionen über TA (Technology Assessment) und über die "Grenzen des Wachstums" (Meadows 1972) als ersten Bericht an den 1968 gegründeten Club of Rome haben in dieser Zeit begonnen und sind mit dem allseits akzeptierten Leitbild Nachhaltigkeit eng verknüpft. Dies wird in einem ersten Schritt in einer Sensibilisierungsvorlesung herausgearbeitet.
Warum: Zur Charakterisierung der Umweltpolitik hat Meyer-Abich (1988) den Dreisatz formuliert: "1.) So geht es nicht weiter. 2.) Was statt dessen geschehen müßte, ist im wesentlichen bekannt. 3.) Trotzdem geschieht es - im wesentlichen - nicht." In einer Sensibilisierungsvorlesung "Herausforderung Zukunft" (Jischa 1993) behandele ich die Punkte 1 und 2. Der Punkt 3 ist Anlass für den zweiten Schritt gewesen, die Operationalisierungsvorlesung "Technikbewertung" zu konzipieren.
Wann: Die Sensibilisierungsvorlesung "Herausforderung Zukunft" fand erstmalig im WS 91/92 statt. Genau dieser Zeitpunkt hat sich als Glücksfall erwiesen, weil er in die Vorbereitungen zur Rio-Konferenz für Umwelt und Entwicklung 1992 fiel. So konnte ich mühelos auf viele aktuelle Berichterstattungen in der Presse zurückgreifen, was der Attraktivität und Akzeptanz der ersten Vorlesung zugute kam.
Wo: Neben dem richtigen Zeitpunkt war der richtige Ort überaus hilfreich. Hierfür bot die TU Clausthal hervorragende Voraussetzungen: Kleiner Ort; überschaubares und fast familiäres Umfeld mit etwa 3000 Studenten und knapp 100 Professoren; kaum großstadtübliche Ablenkungen und daher große Bereitschaft, auch freiwillig Abendveranstaltungen zu besuchen; Lehrangebot überwiegend in Natur- und Ingenieurwissenschaften und somit eine hohe Bereitschaft der Studenten, über den Tellerrand der eigenen Disziplin blicken zu wollen. Diese einleitenden Bemerkungen habe ich bewusst ausführlich gehalten. Denn ein Feldherr muss Fortune haben, wie Napoleon gesagt hat.
Schritt: Operationalisierungsvorlesung "Technikbewertung": Ausgehend von dem Kapitel "Technik und Ethik", in dem auf die VDI-Richtlinie Technikbewertung und auf die Geschichte der TA-Entwicklung eingegangen wird, haben B. Ludwig und der Autor gemeinsam eine Operationalisierungsvorlesung mit dem Titel "Technikbewertung" konzipiert und diese erstmalig im Wintersemester 1994/95 angeboten. Deren Gliederung sei kurz vorgestellt (Skript Jischa, Ludwig). In einer ausführlichen Einleitung werden thematisiert: Warum brauchen wir Technikbewertung als Zusammenfassung der "Herausforderung Zukunft" (Jischa 1993). Danach wird die Frage nach der Verantwortung für Technik zusammen mit dem Leitbild Nachhaltigkeit behandelt. Alsdann werden die historische Entwicklung und der Diskussionsstand von TA, TA-durchführende Institutionen sowie die VDI-Richtlinie Technikbewertung (VDI 1991) besprochen. Es folgt ein Abriss der Systemtheorie, weil aus Ingenieurssicht der Zusammenhang von Technikbewertung und Systemanalyse naheliegend ist. Daran schließt sich die Besprechung publizierter TA-Studien an, die nach zwei Kriterien ausgewählt wurden: Relevanz des Themas und saubere Herausarbeitung der gewählten Methode(n). Zwei gute Beispiele für die Herausarbeitung der gewählten Methoden sind aus unserer Sicht der Deutsche Delphi-Bericht zur Entwicklung von Wissenschaft und Technik, bearbeitet vom Fraunhofer-Institut für Systemtechnik und Innovationsforschung (ISI 1993), in Bezug auf die Delphi-Methode, sowie die Prognosstudie Technikfolgen Chlorchemie (Prognos 1994) bezüglich der Szenariotechnik. Aus Aktualitätsgründen behandeln wir die TA-Studien zum Raumtransportsystem SÄNGER des Büros für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB; Paschen u. a. 1992), zum Transrapid bzw. Hochleistungsschnellverkehrssystem (Battelle 1976) sowie zur Solarenergienutzung (Jochem 1988). Die Vorlesung wird durch eine zusammenfassende Behandlung von weiteren Methoden sowie von Instrumenten (Ökobilanz, Produktlinienanalyse, Umweltverträglichkeitsprüfung, Umweltaudit, Ökocontrolling, Umweltinformations- und Umweltmanagementsysteme) abgeschlossen.
Schritt: Die Anschlussvorlesung "Dynamische Systeme in Natur, Technik und Gesellschaft" ist aus dem Kapitel "Modelle und Prognosen" (siehe 1) und aus dem Kapitel "Systemtheorie" (siehe 2) hervorgegangen (Skript Jischa). Sie verfolgt zwei Ziele. Zum einen soll sie den Studenten die Gemeinsamkeiten dynamischer Systeme unterschiedlicher Herkunft aufzeigen. Zum anderen soll sie der Kritik von Kollegen begegnen, ich sei in die weichen Disziplinen abgedriftet. Daher wähle ich den Begriff Anschluss, um meine Verbindung zu dem üblichen Tun von Ingenieuren zu verdeutlichen. Dynamische Systeme in der Technik (Schwingungen, Chemische Reaktoren, Wellenausbreitung in Strömungen, Bénard-Konvektion, Verkehrsdynamik) habe ich durch Modelle aus der Ökosystemforschung (Räuber/Beute-, Konkurrenz-, Symbiose-, Populationsdynamik sowie Überfischung, Epidemie- und Diffusionsmodelle) und Modelle in der Gesellschaft (Beispiele aus Verhaltensdynamik, Volkswirtschaftslehre, Zivilisationsdynamik und Ökolopoly nach Vester) quasi eingerahmt. Computersimulationen in begleitenden Übungen erhöhen die Attraktivität zusätzlich. Es lässt sich spannend vermitteln, dass das Problem der Überfischung und die Stabilität eines chemischen Reaktors mathematisch ähnlich sind. Hinzu kommt, dass Themen zum deterministischen Chaos bei mathematisch hinreichend belastbaren Studenten der Natur- und Ingenieurwissenschaften generell auf großes Interesse stoßen.
Die hervorragende Akzeptanz der drei Vorlesungen hat dazu geführt, dass diese nunmehr als Pflichtfächer an der TU Clausthal eingeführt wurden: "Herausforderung Zukunft" als "Grundlagen des Umweltschutzes" im Grundstudium des neuen Studienganges Umweltschutztechnik; "Technikbewertung" im Hauptstudium der Studiengänge/-richtungen Umweltschutztechnik, Energiesystemtechnik, Rohstoff- und Geotechnik sowie Wirtschaftsingenieurwesen; "Dynamische Systeme in Natur, Technik und Gesellschaft" im Hauptstudium des Studiengangs Energiesystemtechnik. Die aufgeführten Vorlesungen werden von einer wachsenden Zahl von Studenten anderer Studiengänge als Wahlfächer gewählt.
Diese überaus positive Entwicklung eines bottom-up Ansatzes (einfach tun) wurde durch studentische Forderungen ebenso unterstützt wie durch weitsichtige Kollegen. Weitere flankierende Maßnahmen waren zweifellos überaus hilfreich, weswegen ich diese kurz skizzieren möchte. Hiermit meine ich das Forum Clausthal sowie die Evangelische Studentengemeinde Clausthal (ESG), eigene Forschungsarbeiten und Projekte sowie Aktivitäten außerhalb der TU Clausthal.
Nach dem Weggang von K. Wachlin zur Akademie für Technikfolgenabschätzung in Baden-Württemberg, Stuttgart, haben wir von Seiten der TU Clausthal die Verantwortlichen der Ev.-luth. Landeskirche Hannovers erfolgreich davon überzeugen können, dass die aus Einspargründen gefährdete Wiederbesetzung der Stelle des Studentenpfarrers nachdrücklich von uns gewünscht wird. Wir haben daran die Erwartungshaltung geknüpft, dass ein junger, engagierter und möglichst promovierter Theologe eine große Chance darin sieht, mit Studenten der Natur- und Ingenieurwissenschaften zu kommunizieren. Bei entsprechender Neigung und Qualifikation hatten wir die Erteilung eines Lehrauftrages in Aussicht gestellt.
All dies hat sich mehr als erfüllt. Der amtierende Studentenpfarrer M. Schlicht, in Kirchengeschichte promoviert, nimmt nun schon seit sieben Semestern einen Lehrauftrag "Wissenschaft, Technik und Ethik" wahr. Die Vorlesung wird hervorragend angenommen, und sie wird durch eine außerordentlich lebendige Seminarreihe in der ESG mit Vorträgen aus den Bereichen Wissenschaft, Wirtschaft, Gesellschaft und Politik wirkungsvoll ergänzt. Diese Aktivitäten dienen sowohl der Sensibilisierung (1. Schritt), der Ergänzung der Operationalisierung Technikbewertung (2. Schritt) sowie dem Anschluss (3. Schritt) an andere Disziplinen.
Die Dissertation "Methoden zur Modellbildung in der Technikbewertung" von Ludwig (1995) wirkte wie eine Initialzündung. Es folgten die Dissertationen "Zustandsbeschreibung und Dynamik umweltrelevanter Systeme" (Tulbure 1997), "Umweltmanagementsysteme bei Dienstleistungsunternehmen" (Kensy 1998), "Quantifizierung nachhaltiger motorisierter Mobilität" (Volkmar 1999) und "Nachhaltigkeit im Verkehrsbereich durch netzgestützte kooperative Planungs- und Entscheidungsunterstützung" (Decker 2000). Diese Dissertationen sind in der CUTEC-Schriftenreihe der Clausthaler Umwelttechnik-Institut GmbH erschienen.
Zu den genannten internen Dissertationen sind externe Dissertationen hinzu gekommen. Aufgeführt seien hier eine Arbeit zu "Life Cycle Assessment of Natural Gas Vehicles" (Nigge 2000), die in der Schriftenreihe der Europäischen Akademie bei Springer erschienen ist. Zwei weitere stehen kurz vor dem Abschluss: "Entwicklung eines integrierten Modells zur Bewertung von Maßnahmen im Straßenverkehr" sowie "Indikatorengestützte Umweltbewertung zur Steuerung der Produktentwicklung in der Automobilindustrie", beide Volkswagen AG. Die Vorarbeiten von derzeit vier weiteren Doktoranden sehen erfolgversprechend aus.
Weiter möchte ich ein Forschungsprojekt, finanziert von der Hanns-Lilje-Stiftung zum Thema "Operationalisierung des Leitbildes Nachhaltige Entwicklung durch Technikbewertung" schildern. Dies wird von C. Berg, Physiker und Theologe, bearbeitet. Zielvorstellung ist eine zweifache Promotion, sozusagen als Blick aus zwei verschiedenen (Wissenschafts-) Richtungen. Berg hat soeben seine theologische Dissertation zum Verhältnis von Theologie zu Naturwissenschaft und Technik an der Universität Heidelberg eingereicht. Sein daran anknüpfendes Clausthaler Dissertationsthema ist in Umrissen skizziert.
Ausgehend von meiner These, TA als Operationalisierung des diffusen Leitbildes Nachhaltigkeit zu verstehen, resultiert Forschungsbedarf in folgenden Feldern:
Vertreter anderer wissenschaftlicher Disziplinen werden zu anderen Forschungsthemen und Prioritäten kommen, daran liegt ja gerade der Reiz des TA-Konzeptes.
Meine Sichtweise ist die eines Ingenieurs, eines Problemlösers. Eine Promotion in einer ingenieurwissenschaftlichen Fakultät ist typischerweise wie folgt strukturiert: Was ist das Problem? Warum ist es ein Problem? Was haben andere zur Problemlösung getan? Was hat der Doktorand zur Problemlösung beigetragen?
Alle abgeschlossenen und laufenden Promotionsvorhaben lassen sich den fünf genannten Feldern, teilweise überlappend, zuordnen. Die Behandlung erfolgt stets anhand konkreter, praxisrelevanter Fragestellungen. Da eine Zuordnung zu etablierten akademischen Disziplinen (ist es Maschinenbau, Energie- und Verfahrenstechnik, Informatik oder Betriebswirtschaftslehre?) bei den skizzierten Themen kaum möglich ist, legen wir auf Interdisziplinarität durch Auswahl der Gutachter Wert. Neben Ingenieuren waren bislang Informatiker, Betriebs- und Volkswirte sowie Philosophen als Gutachter eingebunden.
Letzteres gilt ebenso für die erste Habilitation in dieser neuen Disziplin, wobei wir aus verschiedenen Gründen den einerseits etablierten, aber gleichwohl hinreichend unscharfen Begriff Systemtechnik (und nicht TA) gewählt haben. Eine Habilitationsschrift zu "Management komplexer Systeme" wurde abgeschlossen und erscheint in Kürze (Ludwig 2000). Ein weiteres Habilitationsverfahren wird in etwa einem Jahr eingeleitet.
Mir erschienen diese ausführlichen Bemerkungen zu flankierenden Forschungsarbeiten, aus denen zahlreiche Studien- und Diplomarbeiten hervorgegangen sind, absolut notwendig zu sein. Denn wenn ein Fach wie TA dauerhaft etabliert werden soll, dann muss der Forschungsbedarf eindeutig beschrieben werden können. Wenn darüber hinaus, wie in der Clausthaler Situation, auch Drittmittel eingeworben werden, entfällt ein weiterer Kritikpunkt von potenziellen Bedenkenträgern und Verhinderern ("Es könnte ja nur Feuilleton sein").
Als letzte flankierende Maßnahme möchte ich Aktivitäten außerhalb meiner Lehr- und Forschungstätigkeit im Institut für Technische Mechanik erwähnen. Diese beinhalten ein großes Synergiepotential. Hier möchte ich folgende Funktionen/Mitgliedschaften nennen: Präsident der Deutschen Gesellschaft Club of Rome, Mitglied im Kuratorium der Hanns-Lilje-Stiftung, Mitglied in der Bereichsvertretung "Mensch und Technik" sowie "Technikbewertung" des VDI, Sprecher der interdisziplinären Arbeitsgruppe Forum Clausthal sowie Vorsitzender des Hochschulbeirats der Clausthaler Umwelttechnik-Institut GmbH (CUTEC).
Das geschilderte Bündel von Aktivitäten hat dazu geführt, dass (zumindest derzeit) das Fach Technikbewertung an der TU Clausthal etabliert ist. Interne Strukturüberlegungen haben eingesetzt, seit ich meine vorzeitige Emeritierung zum März 2002 beantragt habe. Es erscheint denkbar, durch Einrichtung einer Professur für Systemtechnik (als Arbeitstitel) für eine Verstetigung zu sorgen. Dieser Prozess ist jedoch kein Selbstläufer. Denn angesichts von Einsparauflagen und latent vorhandenen kollegialen Bedenken gegen derartige Fächer, die (noch) nicht zu dem gehören, was man gern die Kernkompetenz von Ingenieuren nennt, sind die Erfolgsaussichten offen.
Glücklicherweise gibt es unterstützende Stellungnahmen des VDI: Ingenieurausbildung im Umbruch - Empfehlung des VDI für eine zukunftsorientierte Ingenieurqualifikation (1995) sowie Memorandum des VDI zum Wandel des Ingenieurberufsbildes (1997). Darin heißt es z. B.: "Zum modernen Grundlagenwissen gehören nach Meinung des VDI auch ökologische Kenntnisse im Anwendungszusammenhang der jeweiligen Technologie und Kenntnisse über Inhalte und Verfahren der Technikbewertung" (VDI 1995).
Ich möchte mein Fazit mit der Anregung beenden, weitere TA-Lehrkonzepte vorstellen zu lassen. Beispielhaft nenne ich K. A. Detzer (Lehrauftrag an der TU München) und stellvertretend für weitere Kollegen an der FH Hamburg A. von Gleich (siehe hierzu VDI Report 28).
Armin Grunwald (ITAS) hat sein Konzept, dem Lehrstuhl "Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse" an der Universität Freiburg Kontur zu verleihen, in den TA-Datenbank-Nachichten (Heft 3, Oktober 2000, S. 139-140) vorgestellt: Eine Vorlesung "Einführung in die Technikfolgenabschätzung" wird durch ein Seminar "Verantwortung von Ingenieuren und Naturwissenschaftlern" ergänzt. Ich bin auf einen späteren Erfahrungsbericht nach ersten Probeläufen mit (hoffentlich!) guter Resonanz gespannt.
Eines sollten wir von den verschiedenen Lehrkonzepten nicht erwarten: Dass wir uns auf einen einheitlichen Lehrkanon einigen könnten. Dies ist weder möglich noch wünschenswert. Gerade in der Vielfalt der Lehrinhalte und Lehrformen liegt der Reiz der TA-Disziplin. Wir sollten dies als eine Chance begreifen, die Gräben zwischen den "zwei Kulturen", den Natur- und Ingenieurwissenschaften einerseits sowie den Geistes- und Gesellschaftswissenschaften andererseits, nicht etwa einzuebnen (das wäre fatal), sondern verschiedenartig gestaltbare Brücken zu bauen. Wir können und müssen viel voneinander lernen.